Δείτε εκπληκτικές φωτογραφίες από το Γερμανικό Σιδηροδρομικό Δίκτυο Στενού Εύρους Brockenbahn!!!

 

Τις φωτογραφίες μας έστειλε ο 

Giannis Magalios

  τον οποίο ευχαριστούμε θερμά!!!

Το δίκτυο εκμετάλλευσης της εταιρείας Harzer Schmalspurbahnen έχει μήκος περίπου 140χλμ, είναι μετρικής γραμμής και χωρίζεται σε 3 μικρότερα δίκτυα: 

• το Brockenbahn (η μπλε γραμμή που ανεβαίνει στην κορυφή του όρους Brocken 1140m υψόμετρο από το Drei Annen - Brocken), 
• το Selketalbahn (η πράσινη γραμμή, από το Quedlinburg μέχρι το Eisfelder Talmühle) και 
• το Harzquerbahn είναι η κίτρινη γραμμή από το Wernigerode (έδρα της εταιρίας με μηχανοστάσιο και εργοστάσιο συντήρησης) και μέχρι το Nordhausen

Τέλος ο στόλος της εταιρίας αποτελείται από 25 ατμομηχανές, 10 αυτοκινητάμαξες, 12 μηχανές ντίζελ και 137 βαγόνια

Δείτε τις εκπληκτικές φωτογραφίες κάνοντας κλικ εδώ :

Δείτε σε ένα εκπαιδευτικό βίντεο το σύστημα κυκλοφορίας και σηματοδότησης των σιδηροδρόμων και την εξέλιξή του.

Σύντομο εκπαιδευτικό βίντεο που εξηγεί με απλά λόγια το σύστημα κυκλοφορίας και σηματοδότησης σιδηροδρόμων . Η αναφορά είναι γενική και δεν περιορίζεται σε συγκεκριμένο δίκτυο /χώρα, οπότε το γενικό αυτό πλαίσιο ισχύει και στη χώρα μας.

Είδαμε το βίντεο σε ανάρτηση του

Nondas Moyzes

 

 Δείτε το βίντεο:

Δείτε φωτογραφίες από τη σημερινή δοκιμή της Ηλεκτρικής Αυτοκινητάμαξας Desiro 460x03

 Η Ηλεκτρική Αυτοκινητάμαξα Desiro 460x03, εκτέλεσε σήμερα δοκιμαστικό δρομολόγιο, μετά από εργασίες Γενικής Επισκευής, στο Εργοστάσιο Θεσσαλονίκης. 

Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους τους συναδέλφους που παρά τις αντίξοες συνθήκες έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό!!!

Οι φωτογραφίες είναι του 

Akis Dionisis

τον οποίο ευχαριστούμε θερμά.

Δείτε τις φωτογραφίες :

Αλουμινοθερμικές Συγκολλήσεις Σιδηροτροχιάς - Τεχνικά Συνεργεία ΟΣΕ μεταξύ Βέροιας - Νάουσας

Δημοσιεύουμε ένα ενδιαφέρον φωτορεπορτάζ από τη διαδικασία αλουμινοθερμικής κόλλησης σιδηροτροχιάς. Η συγκόλληση έγινε από τεχνικά συνεργεία του ΟΣΕ μεταξύ Βέροιας - Νάουσας. 

Φωτογραφίες: Στέφανος Βαρδάρης-

Δείτε Περισσότερα:

Ελάτε μαζί μας σε ένα ταξίδι από τα Άνω Λεχώνια στις Μηλιές με το τραινάκι του Πηλίου το γνωστό Μουτζούρη (βίντεο!!!)

Το Πήλιο, γνωστό και ως "το βουνό των Κενταύρων", βρίσκεται ανατολικά του Βόλου, στον νόμο Μαγνησίας και είναι τοποθετημένο στην καταλληλότερη θέση της Ελλάδας. 

Το τρενάκι του Πηλίου ή αλλιώς ο "Μουτζούρης" αποτελεί ένα από τα μοναδικά αξιοθέατα σε όλο τον κόσμο. Η διαδρομή του συνδυάζει τα τοπία της πόλης με αυτά της θάλασσας, του βουνού και των γραφικών χωριών. 

Η μοναδικότητα του οφείλετε επίσης στο στενό πλάτος των σιδηροτροχιων που διαγράφουν μόλις 60εκ. 

Η κατασκευή της ξεκίνησε το 1894 υπό την επίβλεψη του μηχανικού Εβαρίστο Ντε Κίρικο και το 1895 ολοκληρώθηκε το τμήμα Βόλος-Ανω Λεχώνια η οποία ήταν 13χλμ. Το 1903 ολοκληρώθηκε η γραμμή από τα Άνω Λεχώνια μέχρι και τις Μηλιές (16χλμ.), όπου ενώθηκε με την ήδη υπάρχουσα γραμμή Βόλου-Άνω Λεχωνίων και αποτέλεσε το μοναδικό ορεινό κομμάτι της διαδρομής. 

Πλέον μόνο αυτό κομμάτι λειτουργεί και εξυπηρετεί τουριστικά δρομολόγια. Ο ατμός από την δεκαετία του 2000 και μετά έπαψε να εκμεταλλεύεται και αντικαταστάθηκε από ντιζελ μηχανές έλξης... Ακολουθήστε μας, σε ένα μαγικό ταξίδι από τα Άνω Λεχώνια μέχρι και τις Μηλιές με το τραινάκι που εδώ και 117 χρόνια μαγεύει με την παρουσία του αυτόν τον τόπο και τους Κενταύρους!

Δείτε το βίντεο:

Θεσσαλικοί Σιδηρόδρομοι: από την ιπποδύναμη στον ηλεκτρισμό

 Ευχαριστούμε το συνάδελφο Μάνο Μηνά για το ενδιαφέρον άρθρο που μας απέστειλε με θέμα το ιστορικό των Θεσσαλικών Σιδηροδρόμων.










Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο και δείτε φωτογραφίες μιας άλλης εποχής:

Θεσσαλονίκη : πρωινή διέλευση μηχανών από την Μοναστηριου

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες: